Отели России. Отели Москвы и отели Санкт-Петербурга.

Кольцевая ретроспектива.

				
				
				
   Кольцевая ретроспектива.
   Кольцевой сезон-97 завершен.
   Официальные награды нашли своих обладателей. Однако "голы,  очки,
секунды" - это далеко не все. Недаром во всем мире в разных видах
спорта присуждают награды по результатам опроса тренеров,
журналистов,  болельщиков. Да и сами печатные издания частенько
называют своих лауреатов. Не является исключением и наш журнал: с прошлого
года мы объявляем победителей в некоторых номинациях - и в шутку, и
всерьез.
   Ирина Иванова.
   Гонщик-97.
   Алексей Васильев, открытие-96, полностью оправдал авансы,
выданные ему год назад и выиграл все (за исключением Кубка
Ротманс в абсолюте), что только возможно. Непобедимой поступи
26-летнего гонщика команды "Миллер-Пилот" не смогли помешать даже
частые поломки техники. В итоге Васильев стал четырежды чемпионом
- России, Москвы и Санкт-Петербурга (в двух классах).
   Безобидный "Вася" стал "маленьким Шумахером". (Правда, после
событий на гонке Формулы-1 в Хересе у нового прозвища появилась
стойкая негативная окраска, поэтому спешим всех успокоить -
никакого "шумахеризма" за Васильевым до сих пор не наблюдалось.).
   Открытие-97.
   После проходившего 1 июня под пеленой непрекращающегося дождя
второго этапа Кубка Ротманс-АСПАС стало ясно - среди российских
гонщиков появилась новая звезда. В заезде класса туризм сломалась
машина у Алексея Васильева, опытный Владимир Черевань из мощной
команды "ЛУКОЙЛ Рэйсинг" раз за разом совершал ошибки... И пробил
час Дмитрия Королева - молодого гонщика всего лишь с двухлетним
спортивным стажем. Еще совсем недавно к этому спортсмену
присматривались разве что въедливые специалисты и энтузиасты
российского кольца. Выиграв эту гонку, Дмитрий громко заявил о
себе. А ближе к окончанию сезона он оказался в команде "ЛУКОЙЛ
Рэйсинг".
   Интересно, удастся ли Королеву пройти проторенным Васильевым
путем - благополучно перебраться из номинации "открытие" в
"лучшие гонщики сезона"?
   Самая драматичная гонка.
   Дым, огонь, столкновения, эффектные вылеты... Именно этим
запомнилась витебская гонка свободного класса - трижды
стартовавшая и тем не менее законченная раньше срока. Споры же об
исходе этого настоящего побоища не утихли до сих пор. Кто был
прав - Артюшин или Успенский? Почему допустили "тянутый" старт,
из-за которого сгорел "Форд" Сухова? Эта гонка стала последней и
для "Тойоты" Михаила Тараканова (старая добрая "лошадка" не
выдержала рваного режима гонки с рестартами), на которой он в
свое время завоевал титулы чемпиона России и победителя Кубка
Ротманс-АСПАС.
   Погода-97.
   Уже не первый год репутацию самой погожей трассы заслуживает
Дмитров. Дождь ночью и на утренней тренировке - вот и все
неприятности, которые полигон доставил гонщикам в этом сезоне. За
три этапа чемпионата России на дмитровских гонках ни разу не было
плохой погоды!
   Мистика какая-то, особенно если припомнить, что три из четырех
московских стартов прошли в весьма сложных условиях. Первый - в
жуткий для мая холод, второй - под непрерывным дождем, третий - в
тропическую жару.
   Самая ожидаемая сенсация.
   В начале сезона почти никто (кроме, пожалуй, Александра
Потехина) не сомневался, что все титулы в Формуле-1600 достанутся
Виктору Козанкову.
   Однако старая "Эстония 25" стала раз за разом подводить
опытного мастера. И на последнем этапе Кубка Ротманс уже вовсе не
Козанков рассматривался в качестве главного претендента на победу
в абсолютном зачете, да и в классе тоже. Но неожиданно сходит
главный фаворит Николай Больших, после столкновения с А.
Саункиным прокалывает колесо Потехин, а технические неполадки
гасят все порывы Владимира Сухова... И В. Козанков своего шанса
не упускает.
   Самая неожиданная победа.
   Последняя гонка сезона в классе Ф-1600 подходила к концу.
Лидер - Александр Потехин - приближался к предпоследнему повороту
"Невского кольца" (СПб.). На несколько секунд гонщики скрылись за
деревьями и барьерами из шин. И когда первой из связки виражей
вынырнула красная машина под номером три, в первый момент никто
ничего не понял. А это был Евгений Кувалдин, на протяжении всей
гонки постепенно подбиравшийся к лидерам и на самом финише
опередивший всех маститых соперников. Первая в жизни и такая
красивая победа молодого пилота "Канопуса".
   Самое интригующее соперничество.
   В отличие, допустим, от класса туризм, где лидеры меняются не
то что от сезона к сезону, но и в каждой гонке, в Ф-1600 в
последние годы почти безраздельно главенствовал Виктор Козанков.
Однако и "на старуху бывает проруха": в прошлом году из-за ошибки
на последнем этапе Виктор упустил Кубок Ротманс, а в этом году
"последний чемпион СССР" Александр Потехин тряхнул стариной и
увел у Козанкова титул чемпиона России. Стоит добавить, что обоим
- и Козанкову, и Потехину - всю дорогу трепал нервы пилот
"Астрады" Александр Нестеров, до последнего момента сохранявший
шансы на победу в чемпионате. К сожалению, когда борьба в Ф-1600
достигла максимального накала, сезон, увы, подошел к концу...
   Портрет российского гонщика.
   Лауреаты, победы, открытия, неожиданности - это, конечно,
хорошо. Но кто же он - наш герой, остервенело боровшийся с
соперниками и заставлявший сильнее биться сердца болельщиков?
Предлагаем вашему вниманию обобщенный портрет российского пилота,
"нарисованный" на основании аналитической обработки данных,
полученных от тридцати гонщиков.
   Российский гонщик - это тридцатипятилетний мужчина в расцвете
сил. Рост - 178 см, вес - 74 кг. Носит одежду 50-го и обувь 43-го
размера. Стать автогонщиком мечтал с двух лет восьми месяцев. В
школе учился посредственно. Первая любимая книга - "Мойдодыр"
Чуковского. Самые яркие воспоминания детства: полет на планере,
каникулы в деревне, первый поцелуй и спуск с горы на педальной
машине.
   Свою любовь к автогонкам объясняет стремлением уйти от
обыденности. Азартен. Больше всего подстегивает борьба со страхом
и самим собой. (Хорошо, что не штрафуют за скорость!) Ненавидит
задержанный старт, нечестную игру, финансовые проблемы, поломки и
комбинезон в жару.
   Вне трассы - спокойный, дружелюбный человек. По натуре -
оптимист, по гороскопу - Дева. Ездит на иномарке "среднего
класса", но в мечтах видит себя на "Феррари" или "Макларене Ф-1".
Любимый тип женщины - собственная жена. Детей - двое. Из домашних
животных предпочитает кошек. Иной раз не прочь полакомиться
омарами и устрицами, но обычное меню особыми изысками не
отличается: блинчики, салат оливье, борщ, жареный картофель с
мясом.
   Вопреки общепринятым представлениям среди напитков на первом
месте фанта, кока-кола, спрайт и чистая вода. В алкогольном
рейтинге, конечно, вне конкуренции русская водка, затем пиво и
красное сухое.
   На досуге увлекается горными лыжами и большим теннисом, читает
техническую литературу (реже - детективы), слушает поп-музыку
(преимущественно русскоязычную), по телевизору смотрит все
подряд.
   Суеверен (особенно в отношении черных кошек и 13-го номера).
Лучшим гонщиком всех времен и народов считает Алена Проста, из
числа своих соперников - Виктора Козанкова. Ностальгирует по
рижской трассе Биккерниеки и с содроганием вспоминает полчища
тараканов в витебских "отелях".
   В людях ценит честность и прямоту. Терпеть не может жадность,
подлость, зависть и напускную крутизну. В жизни для него важнее
всего семья, гонки, работа.
   Если, не дай Бог, судьба забросит его на необитаемый остров,
не сможет прожить без жены, детей, автомобиля, а также своего
менеджера. Вот только с кем он там будет гоняться - на
необитаемом-то острове?